12Cr10Co3W2Mo鋼是一種新型鐵素體耐磨板，是在T23、F11、F12、T/P91、T/P92等前幾代鐵素體耐磨板的基礎上，通過優化C、Nb、V等元素，添加0.03%的N元素，用W代替部分Mo元素，并添加高達3%的Co元素，使得其高溫蠕變性能得到了大幅提高，預期600℃、105h條件下的蠕變斷裂強度可達180MPa，是超超臨界汽輪機噴嘴結構的首選國產化材料之一。汽輪機噴嘴結構特殊，焊接坡口深且窄，焊接量大且剛性固定。由于焊接過程中不均勻的加熱和冷卻，使得焊縫及其附近金屬產生非均勻的膨脹和收縮，進而引起焊接殘余應力和各類焊接變形，易于誘發裂紋。

　　研究表明，鐵素體耐磨板冷裂敏感性較大，多數需要焊前預熱，12Cr10Co3W2Mo耐磨板作為新型材料，目前尚未有關于其焊接性研究的報道。西安交大研究人員采用插銷試驗方法，對12Cr10Co3W2Mo鋼在不同預熱溫度下臨界斷裂應力進行了研究，探討了冷裂敏感性變化的原因，試圖為其在工程應用中預熱溫度的選擇提供一定的參考和理論依據。

　　試驗結果表明：

　　（1）12Cr10Co3W2Mo耐磨板冷裂敏感性強，提高預熱溫度可以明顯提高臨界斷裂應力，焊前預熱320℃時可有效防止冷裂紋的產生。
　　（2）當采用焊條手工電弧焊接方法時，臨界斷裂應力隨預熱溫度的升高呈線性增加趨勢，其擬合公式為σcr=177.5+1.38To。
　　（3）在各預熱溫度下，12Cr10Co3W2Mo耐磨板焊接接頭粗晶區組織形貌無明顯變化，均為板條馬氏體組織。隨著預熱溫度的升高，粗晶區硬度呈小幅下降趨勢，而臨界斷裂應力增幅遠大于熱影響區最高硬度降幅。
　　（4）在各預熱溫度下，插銷試樣斷口起裂區形貌均為解理+準解理氫致開裂特征，隨著預熱溫度提高，氫致開裂的斷口特征逐步消失。