從事過攤鋪機行業工作的人們都知道，在攤鋪機施工之后，路面往往會有一些波痕形成，那么產生這些波痕的原因是什么呢？下面給大家介紹一下這方面的知識，希望能對大家有一定的幫助：

　　從第一臺攤鋪機問世以來，瀝青攤鋪機在許多方面作了改進，但其浮式熨平器的原理仍保持不變。牽引裝置提供動力，并將從運輸車輛接受的瀝青混凝土混合料傳遞給熨平裝置。當材料被攤鋪機攤鋪時，這些作用在熨平器上的力，尋求平衡狀態，提供了一個平順的面層。作用在熨平器上的力的變化，并使攤鋪機能在現有的道路上適當地分布混合料，發揮其整平補齊作用。

　　攤鋪機上的動力傳遞裝置的發展，改進了機器的生產能力，改善了路面的質量，并提高了攤鋪操作者的效率。采用縱坡和橫坡自動控制改善了瀝青混凝土面層的平整度。自動展寬式熨平器的發展有效地改善了攤鋪機的工作效率和生產力。

　　雖然采用攤鋪機鋪筑瀝青混凝土路面比人工鋪筑路面質量有了很大提高，但如果攤鋪機機械性能調整不合適、操作不當，仍會導致一些瀝青路面質量問題。

　　路表面波痕：

　　瀝青混凝土路表面產生波狀，由兩種類型：
　　 (1)短波(長0.3 0.9m)0 (2)長波(相當于一卡車混合料攤鋪距離)。這兩種波狀導致路面平整度降低，影響路面的密度，影響路面長期使用性能。

　　 (1)產生短波的原因。

　　1)是攤鋪機熨平器前方材料頂部的波動。攤鋪混合料數量的變化引起作用于熨平器上的反力的變化使熨平時上升和下降導致路面產生短波。
　　2)可能是熨平器處于不良機械狀態，熨平板松弛或熨平器控制聯接裝置間隙過大。面層短波也可能是攤鋪機的縱坡自動控制裝置不合理造成的。或是不適當的縱坡參照裝置的使用而造成的。

　　 (2)產生長波的原因。

　　產生長波的許多因素與形成短波的因素相同。熨平器前方材料總量的起伏波動和混合料勁度的變化，引起材料反作用于熨平器上的力發生的變化，如果兩個波峰之間的距離符合一卡車路面混合料的攤鋪距離，那么此波的形成可能是攤鋪機進料活門安裝不正確;或者在兩次加混合料之間攤鋪機的漏斗和刮板輸送器空車運行。熨平器的機械狀態及其不良操作，連續地手工改變厚度控制螺桿，以及縱坡自動控制裝置不正確都可能導致路面長波形成。當卡車被攤鋪機推動時給攤鋪機送料，特別是給攤鋪機運輸材料的卡車顛簸，或者司機使用制動器這也可能造成長波粗糙不平的因素。

　　(3)防止路面表面長、短波的方法。

　　短波只有靠預防其形成才能解決。解決短波最重要的因素是盡可能保持攤鋪機熨平器前方的混合料合理的數量和勁度的一致性。混合料總量控制，靠進料器運送材料工作的時間至少是機器向前方移動時間的90%。

　　由縱波自動控制器引起的路面表層波痕，可以通過停止縱波控制器的工作，并測量是否連續形成長薄和短波，即可檢測出自動縱坡控制器存在的問題。如果控制器發生故障，可實行人工操作，并對控制器進行適當的維修、校正。在面層鋪設期間，仔細地進行攤鋪機的檢測，通常能檢測出進行條件或者攤鋪機熨平器的操作導致的長波或短波。