淡水河谷退出蒂森克虜伯巴西鋼廠

拉美最大、世界第七大經(jīng)濟體巴西,曾一度是德國工業(yè)巨頭蒂森克虜伯(thyssenkrupp)夢寐以求的鐵礦石供應(yīng)地。其與世界最大鐵礦石生產(chǎn)商淡水河谷(Vale)聯(lián)手創(chuàng)建的巴西鋼廠CompanhiaSiderúrgicadoAtlantico(下稱CSA),被當?shù)毓賳T稱為“一個偉大事業(yè)的開端”,卻在投產(chǎn)五年后負債累累,兩位合作伙伴雙雙急于退出。

淡水河谷先行一步。4月4日,淡水河谷宣布擬將持有的CSA26.87%股權(quán),以“象征性價格”出售給大股東蒂森克虜伯。交易完成后,蒂森克虜伯擁有CSA全部股權(quán)。

蒂森克虜伯在回復(fù)界面新聞記者郵件采訪時表示,上述交易合同及“象征性價格”的細節(jié)尚未公布。交易完成時間取決于蒂森克虜伯監(jiān)事會是否批準,以及一些先決條件的履行和批準,包括巴西反壟斷協(xié)會(ConselhoAdministrativodeDefesaEcon?mica,CADE)的批準。

蒂森克虜伯同時在上述郵件中對界面新聞記者稱,通過上述交易,“蒂森克虜伯能夠理順CSA的管理結(jié)構(gòu),降低復(fù)雜性和風(fēng)險,并為CAS未來的進一步發(fā)展提供更大的可能性。”

淡水河谷則聲明,若蒂森克虜伯后續(xù)將股權(quán)出售給第三方,淡水河谷將有權(quán)獲得相應(yīng)比例的收入。此前,蒂森克虜伯已明確表示“將在未來某個時間點”剝離這家巴西鋼廠。

“這多少有種‘委托’的意思,小股東先走,再由大股東全權(quán)處理。”上海愛鋼“我愛鋼鐵網(wǎng)”資訊總監(jiān)徐向春對界面新聞記者稱,淡水河谷或是出于自身經(jīng)營壓力較大的考慮而率先退出CSA。

淡水河谷稱此次交易的目的在于“精簡資產(chǎn)”,“鞏固淡水河谷出售非核心資產(chǎn)的策略,以及保存財務(wù)實力的承諾”。去年淡水河谷由盈轉(zhuǎn)虧,凈虧損121.3億美元(約合785.5億元人民幣),總負債達288.5億美元(約合1868.3億元人民幣),同比基本持平。

路透社報道稱,淡水河谷首席執(zhí)行官費慕禮(MuriloFerreira)曾于今年2月表示,該公司將出售100億美元(約合647.6億元人民幣)資產(chǎn)以削減債務(wù)。

2015財年,CSA負債26億歐元(約合191.2億元人民幣),今年一季度則虧損7400萬歐元(約合5.4億元人民幣),成為淡水河谷的一大包袱。

上述交易完成后,淡水河谷將不再對CSA的未償還債務(wù)承擔(dān)任何其他責(zé)任,但與蒂森克虜伯已訂立的鐵礦石買賣合約依然有效。

鋼鐵研究專家馬忠普對界面新聞記者分析稱,全球經(jīng)濟表現(xiàn)不佳,包括鐵礦石在內(nèi)的大宗商品均在谷底徘徊,“一度大舉擴張的鐵礦石和鋼鐵公司,都被迫收縮投資,趁機處置不良資產(chǎn),嚴控經(jīng)營風(fēng)險?!?/p>

CSA正是蒂森克虜伯在十年前向南美擴張的產(chǎn)物。早在2004年,當時有“世界鋼鐵大王”之稱的蒂森克虜伯,將目光鎖定巴西鐵礦石資源。隨后與淡水河谷在里約熱內(nèi)盧合資建設(shè)CSA,計劃利用巴西的優(yōu)質(zhì)礦石資源,就地生產(chǎn)高品質(zhì)、低成本板坯,供應(yīng)蒂森克虜伯位于美國阿拉巴馬州軋鋼廠(年產(chǎn)400萬噸)和德國杜伊斯堡鋼廠(年產(chǎn)1800萬噸),以進一步生產(chǎn)高端鋼材。

這家年產(chǎn)500萬噸板坯的鋼廠于2010年正式投產(chǎn)。項目總投資超過100億美元,是巴西近15年來最大的外資項目,甚至得到了時任巴西總統(tǒng)盧拉(Lula)的重視,其號召5萬名當?shù)毓と藚⑴c該項目修建。

2008年全球金融危機爆發(fā),巴西通脹加劇、貨幣升值、鐵礦石價格持續(xù)上漲、勞動力成本增加,導(dǎo)致板坯生產(chǎn)成本驟增。CSA項目投資嚴重超支、工程數(shù)次延期,加上環(huán)保問題糾紛等諸多因素,CSA自投運至今一直處于虧損境地。

在蒂森克虜伯2014/15財年各大業(yè)務(wù)迎來大幅上漲的情況下,唯獨美洲鋼鐵業(yè)務(wù)虧損1.4億歐元(約合10.3億元人民幣,調(diào)整后息稅前),較上年虧損進一步惡化。

除CSA外,蒂森克虜伯的美洲鋼鐵業(yè)務(wù)還曾包括位于美國阿拉巴馬州的軋鋼廠。后者已在2014年2月以15.5億美元(約合114億元人民幣)的價格,出售給安賽樂米塔爾和新日鐵住友金屬公司。目前,蒂森克虜伯的美洲鋼鐵業(yè)務(wù)僅剩CSA。

受CSA拖累的蒂森克虜伯早在2012年已萌生退意,卻始終未能找到買主。如今,蒂森克虜伯離開巴西的愿望更加迫切。這個曾經(jīng)的新興“市場明星”已告別“黃金十年”,逐步走向衰退邊緣。

巴西地理統(tǒng)計局(IBGE)3月3日公布的最新數(shù)據(jù)顯示,巴西的經(jīng)濟總量在2015年萎縮了3.8%,創(chuàng)下過去25年最糟記錄。大多數(shù)市場人士均認為情況不會很快好轉(zhuǎn)。巴西央行的調(diào)查顯示,2016年該國經(jīng)濟將繼續(xù)萎縮3.45%。倘若如此,巴西將陷入自1901年有記錄以來時間最長、幅度最大的經(jīng)濟滑坡。

蒂森克虜伯中國區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官田坤(TiloQuink),在今年初接受界面新聞記者專訪時曾表示,蒂森克虜伯“不看好未來幾年的鋼鐵行業(yè)前景”,且正計劃將CSA“在未來某個時間點剝離掉”。

盡管蒂森克虜伯位于歐洲的鋼鐵業(yè)務(wù)仍在盈利,卻依然可能在全球鋼鐵行業(yè)低迷的局勢下進行大規(guī)模重組。

4月2日,《華爾街日報》援引知情人士的消息稱,蒂森克虜伯已與印度塔塔鋼鐵公司(TataSteelLtd.)展開談判,計劃將雙方旗下的歐洲大陸鋼鐵業(yè)務(wù)合并在一起,原因是過剩產(chǎn)能繼續(xù)導(dǎo)致鋼鐵價格及其利潤承壓。