2014年，中國累積的巨大鋼鐵產能在國際上加速釋放。不過，在鋼材出口量屢創(chuàng)新高之時，大規(guī)模的低價鋼鐵的出口也加劇了貿易摩擦，多國密集對中國鋼鐵產品發(fā)起“雙反”(反傾銷和反補貼)。分析人士認為，這種鋼鐵“貿易戰(zhàn)”可能在今年持續(xù)升溫。

　　中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會29日發(fā)布的數據顯示，2014年中國出口鋼材9378萬噸，同比大幅增長50.5%；進口鋼材1443萬噸，同比增長2.5%。折合粗鋼凈出口約8441萬噸，同比增加約3308萬噸。同期全國粗鋼產量同比增加約734萬噸。

　　自1949年以來，中國累計進口鋼材5.94億噸，出口鋼材5.96億噸，到2014年底，中國鋼材累計出口量超過進口量。

　　中國鋼鐵大量出口源自國內需求的下滑和鋼材價格的不斷“跳水”。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會常務副會長朱繼民29日透露，目前中國粗鋼產量已占世界鋼產量的50.26%。而國內的宏觀經濟換擋和結構調整，特別是房地產行業(yè)的降溫又帶來鋼材需求強度的持續(xù)下降，國內鋼材消費增長乏力。

　　2014年中國粗鋼表觀消費量(當年生產量加上凈進口量)同比下降3.4%。這是十余年來鋼鐵消費量首次出現下降。

　　對鋼鐵的需求不足也帶來國內鋼材價格的持續(xù)下滑。朱繼民透露，去年12月末，鋼鐵協(xié)會CSPI鋼材綜合價格指數為83.09年，同比大降16.05點，降幅為16.19%。進入2015年，鋼材價格仍延續(xù)小幅下跌走勢，持續(xù)創(chuàng)出新低。

　　在鋼鐵行業(yè)依然深陷產能過剩漩渦之時，大規(guī)模的低價鋼產品無疑有著出口的優(yōu)勢和動力。

　　中國商務部研究院研究員梅新育指出，從2011年起，中國鋼鐵產能相對于國內市場就開始出現顯著過剩，導致國內市場鋼鐵產品價格明顯低于海外，目前出口價格每噸平均高出內銷價格1500元人民幣。在低價的同時，國內市場多年來的激烈競爭也錘煉出中國鋼鐵企業(yè)在供貨效率和質量等方面的優(yōu)勢。這也是去年中國鋼鐵產品出口量大增的重要原因。

　　不過，出口量的陡增也帶來貿易摩擦的加劇，近年來包括美國、歐盟、澳大利亞、印度等國頻頻對中國的鋼鐵產品發(fā)起貿易救濟調查。據卓創(chuàng)資訊統(tǒng)計，2014年，共有14個國家和地區(qū)對中國鋼鐵產品發(fā)起貿易救濟調查72起，較2013年增長260%。72起事件中，雙反調查14起，反傾銷調查47起，反補貼調查9起。

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