據外媒網站asia.nikkei.com 5月6日報道，韓國鋼鐵巨頭浦項制鐵（Posco）正在進軍鋰離子電池領域，旨在將公司業務范圍從傳統業務拓展到電動汽車等極具增長前景的新領域。

由于鋼鐵業務面臨來自中國鋼企的強力競爭及環保帶來的投資壓力，浦項制鐵希望在未來逐漸減少對其鋼鐵主營業務的依賴度。但歷史的經驗告訴我們，鋼企在嘗試進入一個新的業務領域時通常都會面臨試錯壓力，浦項制鐵同樣也要為此付出艱苦的努力。

浦項董事長兼聯合首席執行官Choi Jeong-woo稱，浦項正在努力建立世界上唯一的‘電池終端’一體化供應鏈，公司將為達成這一遠景目標而努力奮斗。

截止2020年，鋼鐵在浦項制鐵業務中的占比已降至49%，該公司計劃到2030年將這一比例進一步降至40%。同時浦項制鐵還計劃把 “新增長引擎業務”——主要是電池電極材料業務——的占比從目前的2%提升到20%。

浦項制鐵以前也曾試圖開辟新業務，但并非每次嘗試都能盡如人意。工業機械和特種鋼業務就是嘗試未果的典型范例。其他全球鋼鐵制造商也曾努力想要將業務多元化，但大都以失敗告終。日本新日鐵（Nippon Steel）曾在開拓半導體和個人電腦業務方面投入了大量資金和努力，但最終放棄了這些新業務，重回鋼鐵主業。

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