工程機械行業主要服務于房地產和基礎設施建設，其發展程度與宏觀經濟形勢密切相關。21世紀以來，隨著我國經濟的不斷發展，中國工程機械行業整體發展平穩，行業規模相較于本世紀初擴大了近10倍。中國工程機械行業繁榮發展的過程中也經歷過轉型調整的陣痛期，巨大的社會庫存和國際宏觀經濟形勢的起落一度導致行業的持續低迷。2014與2015年甚至連續兩年出現負增長，行業總體規模縮減達千億元以上，直至2016年才成功實現反彈，設備銷量重回正軌。

國家政策的支持無疑是工程機械行業回暖的助推器。其中，“一帶一路”正是促進中國工程機械行業快速發展的重要推力。

“一帶一路”推動基礎設施互聯互通，促進工程機械行業加速擴張

“一帶一路”于2013年9月被正式提出。經過了幾年的前期準備與磨合，2016年開始，陸續有“一帶一路”施工項目開始落地實施，消化了目前國內工程機械設備過剩的產能，再度為中國工程機械企業提供寶貴的發展機遇。

同時，為了更好地響應“一帶一路”，國家發展改革委、交通運輸部還聯合印發了《交通基礎設施重大工程建設三年行動計劃》。該計劃指出，2016至2018年擬重點推進鐵路、公路、水路、機場、城市軌道交通項目303項，涉及項目總投資約4.7萬億元，其中，2018年達1.3萬億元。

持續增長的基建投資進一步刺激了市場對工程機械設備的需求，據中國工程機械工業協會統計，2017年全年我國工程機械進出口總額為241.91億美元，同比增長19.3%。其中進口金額40.86億美元，同比增長23.2%；出口金額201.05億美元，同比增長18.5%；貿易順差160.19億美元，同比擴大23.76億美元。

其中，“一帶一路”沿線國家對基礎設施建設有著龐大的需求，這些國家已成為我國工程機械企業“走出去”重點開拓的目標市場。中國工程機械工業協會副秘書長呂瑩先生在《工程機械行業運行情況與展望》報告中指出，僅去年1-10月，我國向“一帶一路”沿線國家的工程機械設備出口額就達到了69.9億美元，同比增長15.5%，占同期出口總額比重的43.3%。因此，包含徐工、柳工在內的多家工程機械企業負責人預測，在各項利好因素的疊加下，2018年工程機械行業可能實現10%-15%的增長。

工程機械設備更新換代趨向高端，高端潤滑油需求量逐年上升

中國工程機械行業在快速擴張的同時，還將迎來一波“換機潮”。首先，2011年以前生產的設備將因為正常損耗及使用壽命的限制，進入更新換代的周期，出現了設備的替換需求；其次，由于國Ⅲ標準的強制實施，行業企業全面停止了銷售裝有國Ⅱ柴油機的工程機械，現有不符合規范的設備將退出使用；同時，隨著施工要求的提升以及新工法的出現，對工程機械設備的性能和技術指標的要求越來越高。

基于對行業的綜合調研，可預見的是未來國內高端工程機械設備保有量將大幅增長，潤滑油在工程機械設備方面的使用量也會相應增加，而需求則集中體現在發動機油、液壓油、傳動油和潤滑脂等方面。

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